Mijn internetpagina vanaf nu onder de vlag Limburg Cycling!

In de komende dagen zal deze internetpagina overgaan naar Limburg Cycling. De frequentie en actualiteit van meer dan 278 berichten in acht maanden hebben geleid tot een mooie samenwerking. Blijf mij volgen op alle kanalen:

- Website Limburg Cycling;
- Facebook Limburg Cycling;
- LinkedIn Limburg Cycling;
- Twitter Limburg Cycling en
- abonneer je op de nieuwsbrief van Limburg Cycling

Heb je nieuws? Twijfel niet, maar mail het door op nieuws@limburgcycling.com.

Hieronder het persbericht: 

Limburg Cycling en Ger Hermans bundelen de krachten

Hét platform voor de wielersport, Limburg Cycling en blogger Ger Hermans gaan de krachten bundelen. Vanaf september zal Hermans zijn activiteiten voortzetten onder de vlag van Limburg Cycling. Onder andere als voormalig wielrenner, jurylid, speaker en organisator is Hermans geen onbekende in de wielerwereld. Bovendien maakt de Heldenaar nog zijn kilometertjes op de racefiets. Sinds 2022 is hij gestart met zijn blog waar hij volop aandacht heeft voor de wielersport in Limburg en uitslagen, interviews en voorbeschouwingen publiceert. “Ik ben – na mijn pensionering - gestart met de blog. Ik kreeg al snel veel positieve reacties. Wielersport is mijn passie en wil graag de Limburgse wielersport in de breedste zin van het woord meer op de kaart zetten. Dat dit nu leidt tot deze mooie samenwerking had ik een klein jaar geleden niet verwacht, maar is een hele mooie erkenning. Verder verdubbel ik door deze samenwerking mijn volgers tot bijna vijfduizend”, aldus Hermans.

Reactie Milan van Wersch
Voor Limburg Cycling zijn de activiteiten van Hermans een mooie opsteker. Manager Milan van Wersch vertelt: “Ger geeft invulling aan het gat dat is ontstaan in de wielersport, namelijk aandacht voor de Limburgse wielersport in meerdere disciplines onder de wereldtop. Dat doet hij op zo een consequente en uitgebreide manier dat we vonden dat dit een groter podium verdient. Derhalve is besloten om krachten te bundelen en zijn content via onze kanalen te gaan verspreiden”.

Website Limburg Cycling
Hermans zal zijn artikelen zowel op de website Limburg Cycling als de social media kanalen van Limburg Cycling gaan verspreiden.

Nieuws? Laat het weten
Mocht je nieuws hebben, laat het ons zeker weten en stuur een e-mail aan nieuws@limburgcycling.com. Je moet dan denken aan evenementen, (opvallende) uitslagen, persberichten, wielertransfers, trainingstips en ga zo maar door. Twijfel niet, mail het door!

Fotocredits: Gerard Keijsers

Wielerbaan Venlo wordt ‘Mathieu Cordang-wielerbaan’

In december van vorig jaar meldde ik al dat Stan Cordang uit Swalmen en Lammert Visscher zich hard maakte voor het eerherstel van de wielrenner Mathieu Cordang.

Stan Cordang is de kleinzoon en Visscher is getrouwd met de oudste kleindochter van Mathieu. De in Maasbree geboren Cordang staat echter nergens in de boeken als winnaar. Het Olympische comité kende deze niet toe omdat hij beroeps zou zijn.

Mathieu Cordang
Mathieu Cordang werd geboren op 6 december 1869 en overleed op 24 maart 1942 op 72-jarige leeftijd. Hij won op de Olympische Zomerspelen van Parijs in 1900 drie medailles: goud op 24-uurs race en de 3 kilometer en ook nog eens zilver op puntenkoers over 10 kilometer.

Wielerbaan Herungerberg
Het duo Cordang en Visscher deed een verzoek bij de gemeente Venlo om de wielerbaan op de Wieleromgeving Herungerberg in Venlo te noemen naar Mathieu Cordang. Hij was vroeger zeer actief op de wielerbaan ‘de Baan’ in Venlo. “Dat zou een mooi gebaar zijn”, aldus Stan Cordang

Na overleg met de Stichting Wieler- en Skateomgeving Herungerberg en de Gemeente Venlo kregen de nazaten van Cordang een goedkeuring. Op 25 september (15:00 uur) zal de wielerbaan van de 740 meter (zeg maar de grote wielerbaan) in Venlo worden omgedoopt in de ‘Mathieu Cordang wielerbaan’.

Terug in de geschiedenis
Een korte link naar Cordang en de wielerbaan in Venlo. Op 28 september 1894 won Cordang een koers van de Venloosche Wielrijders Club op de wielerbaan van Venlo. Hij deed destijds vooral mee aan wedstrijden op de weg. Maar die dag stond hij aan de start van een 6-uurs wedstrijd en fietste 185 kilometer en 580 meter. In deze wedstrijd – waarin hij rustig begon – verbeterde hij alle records over één, twee, drie, vier, vijf en zes uur. Slechts 500 (!) toeschouwers waren getuige van deze bijzondere prestatie. In België en Frankrijk keken ze met grote verbijstering naar deze nieuwe records.

NOC*NSF Onderzoek afgerond
Stan Cordang: ‘Uit documentatie blijkt dat mijn opa nooit een Olympische medaille heeft ontvangen. Sterker nog, nooit zijn erkend. We hebben daarom een brief gestuurd aan de NOC*NSF en aangedrongen op een onderzoek. Inmiddels is de familie uitgenodigd voor een bijeenkomst in september. Dan zal NOC*NSF de wielrenner eren voor zijn prestaties in een speciale meeting in het Olympisch Stadion in Amsterdam.

Ook Harrie Meijers (winnaar 2000 meter sprint en tandem over dezelfde afstand) wordt dan geëerd. De NOC zoekt wel nog contact met de nazaten van Meijers, die vroeger in Maastricht woonachtig was.

Nieuwe Portugese fietskleding: Vedette Cycling

De meeste renners uit onze regio kennen hem wel, want hij staat iedere cross in de winter aan de start en ook de tijdritten slaat hij met zijn echtgenote niet over, Carlos Lima uit Weert.
Samen met echtgenote Kirsten Schramm begon hij in 2018 Kica Rondreizen. Hij zoekt samen met zijn klanten mooie plekken uit in Portugal om de vakantie door te brengen.

Nieuw in Nederland
Nieuw is echter de stap om ook fietskleding mee te ontwikkelen. Hij is de nieuwe importeur van gespecialiseerde fietskleding van het merk Vedette Cycling, die in Portugal gemaakt wordt.

Leiderstruien in de Algarve
In de Volta ao Algarve em Bicicleta (februari) was Vedette Cycling de sponsor van de leiderstruien. Daniel Filipe Martinez, Magnus Cort en Kasper Asgreen mochten uiteindelijk één van de leiderstruien mee naar huis nemen. Ook Remco Evenepoel, maar dat was een jaar eerder.

Portugees fietskledingmerk
Vedette Cycling is een Portugees fietskledingmerk dat trots is op zijn lokale productie en productontwikkeling. Onze producten worden volledig in Portugal ontworpen en vervaardigd, waarbij gebruik wordt gemaakt van hoogwaardige materialen en innovatieve ontwerpen. Deze aanpak dient ertoe om de kwaliteit van de producten nauwlettend in de gaten te houden en te controleren.

Het doel van Vedette Cycling is om een referentie te zijn in de fietsmarkt als het gaat om product kwaliteit, duurzaamheid, comfort en prestaties. Het merk streeft ernaar hoogwaardige fietskleding aan te bieden die voldoet aan de behoeften en voorkeuren van de meest veeleisende fietsers.

Vraag om de digitale catalogus
Dit kledingmerk Vedette Cycling is opgericht om de geest van fietsen en het fietsen zelf te promoten en activiteiten te ontwikkelen om onze sport te promoten. Het is een ontmoetingsplaats voor fietsers, een startpunt voor nieuwe ervaringen en avonturen.
Wilt een digitale catalogus van Vedette Cycling? Of meer informatie, aantallen, levertijd en offerte, dan kunt u aan de rechterzijde het contactformulier invullen. Ook kunt vrijblijvend contact met de Nederlandse importeur Carlos Lima, tel.nr. 06-24358864 of Kirsten Schramm, tel.nr. 06-41430005.

Custommade
De kleding wordt naar wens van de klant gemaakt, costummade noemen we dat. En nog iets belangrijks: het grafische werk is voor rekening van Vedette Cycling.

Info
Voor mee info: kijk op de website van Vedette Cycling

Midden-Limburger Jeukendrup lanceerde eigen sportvoedingslijn

Ex-Haelenaar Asker Jeukendrup lanceerde in 2021 en eigen sportvoedingslijn, NeverSecond. Bij de meeste wielerliefhebbers is Asker wel bekend. Want sinds 1994 is hij als wetenschapper, voedingsdeskundige en performancemanager op topsportniveau betrokken bij o.a. TeamNL en Jumbo-Visma (en haar voorgangers).

Tester Marcel van Herten
Marcel van Herten uit Roermond deed voor Maandblad Fiets de test, waarbij werd gelet op de textuur, plakkerigheid, geur, oplosbaarheid en uiteindelijk alles een cijfer gegeven.

In het professionele wielrennen wordt altijd gezocht naar de zogenaamde “marginal gains”. De kleine stapjes, de procentjes, een beetje extra rendement. Alles met als doel om het verschil te kunnen maken tussen het wel of niet winnen van een koers. Voeding is een van dé marginal gain gebieden waarin de laatste jaren veel onderzoek en testwerk is gedaan. En dan nog meer specifiek: sportvoeding. Zo ook bij NeverSecond sportvoeding.

Asker Jeukendrup
Een van de autoriteiten op het gebied van sportvoeding is zoals gezegd de, inmiddels in het Engelse Birmingham wonende, Limburger Asker Jeukendrup. Zijn onderzoeken naar de effecten van maximale koolhydraatopname, en het voorbereiden van het spijsverteringstelsel hierop, zijn baanbrekend te noemen. 

Asker is zelf een verdienstelijk duursporter met deelnames aan triatlons en cyclo's. Vorig jaar won hij zelfs nog de Mas March Hare Sportive in zijn eigen Birmingham. Zowel tijdens zijn eigen actieve (duur-) sportcarrière, maar vooral in zijn werk als wetenschapper en voedingsprofessor liep hij tegen het ontbreken van wetenschappelijke onderbouwde sportvoeding aan. Genoeg reden om zich in 2021 zelf een eigen sportvoedingslijn te lanceren. 

Zeem, die zich aanpast aan het lichaam!

We kwamen op de website Wielerverhaal.com een interessant bericht tegen over de zeemproducent Elastic Interface. Het verhaal is geschreven door Wielerverhaal.com verslaggever Luc Vandevenne. 

Luc Vandevenne
Luc heeft een technische achtergrond als vliegtuigtechnicus is eropuit om de laatste technische snufjes te leren kennen. Als verzorger reisde hij verscheidene jaren mee met het peloton en dat kietelde zijn nieuwsgierigheid naar voeding, kledij en verzorging.

Eerst het probleem, dan de oplossing
Voor de ene maakt het niet uit wat er onder zijn bips wordt geschoven en voor de ander is het net of er maar één zadel past. Maar tussen onze bips en het zadel zit nog een ander belangrijk deel: het zeem in onze fietsbroek. Je mag dan nog goed zitten, als er zich na enkele uren irritatie vormt, is de fun er snel af. Door eerst het probleem te definiëren en er daarna een oplossing aan te koppelen, wil zeemproducent Elastic Interface de fietser gerichter bijstaan.

Unieke samenwerking Zuyd CT en Zuyd Hogeschool

Zowel wetenschappers verbonden aan de Zuyd Hogeschool als wetenschappers verbonden aan de wielervereniging Zuyd Cycling Team slaan de handen in elkaar. Dit nieuws maakte de nieuwe wielerclub pas geleden bekend.

Unieke kruisbestuiving
De opleiding Mens en Techniek | Biometrie zal haar 3e jaars studenten inzetten om van de renners van Zuyd Cycling Team inspanningstesten af te gaan nemen. Tevens zal met een gedegen rapportage aan de renners worden teruggekoppeld. De wetenschappers van Zuyd Cycling Team zullen de gewenste parameters gaan definiëren ten behoeve van de input voor Zuyd Hogeschool.
Zowel de studenten als de renners zullen hierbij door de wetenschappers van beide identiteiten begeleidt gaan worden.

Hardlopen kan je botten gezond houden

Een verhaal dat je wellicht niet verwacht tussen alle interviews, uitslagen en aankondigingen op deze blog. Maar wel belangrijk om het te delen.

Pas geleden werd er een nieuw onderzoek uitgevoerd door experts Sports & Exercise Nutrition, verbonden aan de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (Academie Sport en Bewegen).

Onderzoek HAN
In dit onderzoek werd onderzocht hoeveel mannelijke en vrouwelijke profwielrenners broze botten hebben. Uit de resultaten bleek dat maar liefst 65 procent van de mannelijke en 45 procent van de vrouwelijke profwielrenners een slechte botgezondheid heeft. Ook 30 procent van de getalenteerde en 35 procent van de oud-profwielrenners heeft al ongezonde botten.

Advies sportarts
Sportarts Guido Vroemen pleit er dan ook voor dat wielrenners een aantal keer per week een rondje gaan hardlopen, om zo de botgezondheid te bevorderen. En dat geldt ook voor amateurfietsers. Het onderzoek laat zien dat personen die extreem veel fietsen vaak last van broze botten (osteoporose) hebben, simpelweg omdat ze hun botten niet genoeg belasten.

Twee maal 15/20 minuten
Natuurlijk zien we ook steeds meer (prof) wielrenners, die hardlopen. Twee maal per week 15 of 20 minuutjes zou al kunnen helpen. Lees ook mijn eerder bericht over de opbouw van de hardlooptrainingen.

Klik hier en bekijk het betreffende artikel van de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen.

WielerInfoSessie op 9 maart in Neer

Op donderdag 9 maart wordt in Neer tussen 19.00 uur en 21.00 uur een interessante WielerInfoSessie georganiseerd. De bijeenkomst is zeker de moeite waard voor de serieuze en competitieve wielrenner, mountainbiker en triathleet.

In deze bijeenkomst zal organisator Gil Peeters van WattCycling alle genodigden welkom heten. Daarna zullen achtereenvolgens aan het woord komen: John van Haeff van de Open Club 't Maasveld (Wielerplatform), Marcel Schmitz van In2Motion over de 2 menselijke motoren: VO2max en VLamax en Coen Hermans van Optimal Cycling over de optimale fietspositie.

Inschrijving verplicht
In de laatste twintig minuten zullen Rob Eijkelenboom (VieCuri), Coen Hermans en Marcel Schmitz de vragen beantwoorden van de aanwezigen.
Er is nog voldoende plaats, aanmelden is echter verplicht en kan tot maandag 6 maart. De contactgegevens staan op afgebeelde poster (rechts).

Waar?
Sportcomplex 't Maasveld, Maasweg 1, 6086 CA Neer. Tot de negende!

Mooie trainingslocatie op Mallorca met een centrale uitvalbasis

In het begin van het jaar worden de meeste plannen gemaakt voor een trainingskamp. Mallorca is natuurlijk het fietsparadijs voor vele wedstrijdrenners en wielertoeristen.

De temperaturen zijn vanaf deze periode tot en met juni bijzonder aangenaam. Verschillende aanbieders roeren zich op de markt. Dat geldt ook voor Bike Villas Travel, dat wordt gerund door de Limburgers Wies en Ed Claassens en wielercoach Martin Lukasse.

Bike Villas Travel
Bike Villas Travel is sinds 2018 actief op Mallorca. Hun Mallorca-avontuur is gestart in 2016 met het runnen van een villa als gastenverblijf (villa Es Costeret). Met kleinschalige fietsvakanties in een eigen villa is het een unieke speler op deze fietsvakantie- markt. Vanaf september 2019 zijn ze gestart met een verhuurportal met diverse fietsvriendelijke vakantiehuizen op Mallorca. Martin heeft zich in 2022 aangesloten bij het team van Bike Villas Travel. Martin woont in Zeeland en is een bevlogen wielerliefhebber en een uitstekende wielercoach.

Concept Bike Villas Travel
Bike Villas Travel gelooft in persoonlijke aandacht omdat ze weten hoe belangrijk jouw fietsvakantie voor je is. Ze zetten hun (lokale) kennis en ervaring in om de sporter een buitengewone fietsvakantie te bezorgen! De Cycling Camps zijn vormgegeven op basis van jarenlange ervaring en sluiten daardoor goed aan bij de wensen van de deelnemers. Daarnaast organiseren ze ook Cycling Holidays; jij geeft aan wat je wilt en Bike Villas Travel regelt het met en voor je! Als er iets misgaat dan doen ze hun uiterste best om het zo snel mogelijk op te lossen. Als jij gelukkig bent, zijn zij gelukkig. De reisorganisatie streeft naar een buitengewone ervaring!

Wat is een Bike Villa?
Wat is het verschil tussen een villa en Bike Villa? De meeste van onze Bike Villas op Mallorca hebben het ‘Cycling Friendly’-certificaat. Je kunt het logo zien bij de beschrijving van de villa. Cycling Friendly betekent dat er speciale fietsvoorzieningen zijn zoals beveiligde fietsstalling, een mooie fietsvriendelijke inrichting en uitstraling, materialen voor onderhoud, GPX-routes vanuit de villa met hoogteprofielen, fietskaart en sportmaterialen voor extra trainingen (zonder fiets). Ook heeft een Bike Villa altijd een aantal eenpersoons-bedden ter beschikking, een aantal villa’s hebben zelfs alleen maar eenpersoonsbedden.

Review | GripGrap Merino wintersokken

De vorige maand kreeg ik het verzoek van GripGrap om de Merino wintersokken te beoordelen. Het zijn sokken, die speciaal voor koude omstandigheden zijn ontwikkeld. Daarvoor is vooral hoogwaardig merino wol gebruikt. In totaal bevat 54% van de sok deze wolsoort.

In vier kleuren
Hij is beschikbaar in de kleuren: zwart, donkerblauw, paars en blauw en daardoor altijd wel te combineren met de fietsoutfit. Vooral de Merino wol moet ervoor zorgen dat de voeten warm blijven. En ook goed ademen, zodat de voeten droog blijven. De zool is extra gewatteerd en de hiel en tenen zijn met nylon versterkt. Bovenop de wreef zijn de sokken dunner.

Omstandigheden
Ik heb de sokken vooral getest in een aantal ritten met een paar graden onder nul als een paar graden boven nul. De laagste gevoelstemperatuur was minus vijf graden. De duur van de ritten op de weg varieerde van 42 tot 60 kilometer. Om goed te voelen wat de sokken doen, heb ik één rit gemaakt zonder overschoenen, maar met een eenvoudige witte sok over de schoen. Het was de laatste twee weken te koud om zonder overschoenen te trainen.

Mijn plus- en minpunten
+++     Voelt comfortabel en zacht, vooral de gewatteerde zoolisolatie (ook stretch)
+++     Meerdere kleuren
+++     Goed ademend, voeten zweten absoluut niet.
++       Hoogte 21 cm, tot onderaan de kuit. Blijft goed zitten en zakt niet af.
++       Door hoogte, ontstaat een gevoel van compressie (verbetering bloeddoorstroming)
++       Goed ademend, voeten zweten absoluut niet.
-          Reguliere prijs: € 29,95
-          Maat 46, daarom bestelde ik L (44-47). Was toch wat ruim.
- -        Hiel schuift mee omhoog, bij het aantrekken (kan ook door maat komen)

Conclusie:
Deze sok voldoet als wintersok. Hij zit comfortabel en is duurzaam door de verstevigde stukken in zool, hiel en tenen. Ook de lengte van 21 cm zit prettig. Daarentegen is de sok vrij prijzig, en blijven de voeten niet uren warm. Anderhalf uur is geen probleem, daarna worden de voeten ook wel kouder. Zelf heb ik altijd snel koude voeten. Ook na thuiskomst duurt het wel even, voordat ze op temperatuur zijn. Met deze sokken heb ik daar minder last van.

Kijk voor alle GripGrap produkten op de website. De volgende week zal ik de winterhandschoenen beoordelen (Ride Winterproof en Polaris 2).

Draag buff of bivakmuts om lucht 'voor te verwarmen'!

Veel renners waren of zijn in Spanje voor een trainingskamp. Daar was het de laatste dagen zo'n 15 tot 18 graden, maar ook af en toe regen. Degene, die in Nederland bleven hadden te maken met een snerpende kou. Hoewel intervaltrainingen meestal nog niet worden gedaan, zou er toch een branderig en pijnlijk gevoel in de longen kunnen ontstaan.

Koude en droge lucht
Koude lucht is ook droge lucht. Het brandende gevoel dat je soms voelt bij het ademen in de kou wordt waarschijnlijk veroorzaakt doordat de inkomende koude, droge lucht vroeg bij de inademing in contact komt met de warme, vochtige lucht die vanuit de longen naar buiten wil. Bij de meeste mensen verdwijnt dit gevoel na enkele ademhalingen. Het verschijnsel staat niet bekend als schadelijk voor een gezonde long.

Draag een sjaal, buff of bivakmuts
Als je desondanks toch last hebt van de koude lucht tijdens de training, dan zijn er een paar trucs die kunnen helpen. Je kunt een sjaal, buff of bivakmuts dragen om de lucht ‘voor te verwarmen’ voordat je hem inademt. Zelf gebruik ik een buff om mijn gezicht in zeer koude omstandigheden warm te houden en bevriezing op mijn wangen te voorkomen.

Lees hier het hele verhaal op de website van Bicycling.

Krachttraining kan ook thuis! Zo wordt je sterker.

Bij krachttraining denken veel sporters, waaronder ook fietsers aan grote gewichten, flinke halters en dikke bovenbenen. En natuurlijk aan vaak te dure sportscholen. Maar het kan ook thuis. Veel fietsers doen echter nauwelijks aan krachttraining. Al keert zich deze trend ook wel weer de laatste jaren. Het is echter belangrijk om het wel te doen. Zeker in deze winterperiode omdat de omstandigheden vaak niet uitnodigen om buiten te fietsen. Daarom het advies om minstens één of twee keer per week krachtoefeningen voor wielrennen te doen. Je wordt er in alle opzichten fitter van.

Daarom hebben de Amerikaanse collega’s van Bicycling 10 krachttrainingsoefeningen (scroll door naar onder voor de uitleg van deze oefeningen) voor wielrenners samengesteld die je écht moet kennen. Zeker als je ouder wordt neemt je spiermassa af en verzwakken je botten. Krachttraining helpt dat proces te vertragen, waardoor je sterker en structureel gezond blijft.

Waarom krachttraining voor het fietsen?
Misschien denk je dat krachttraining niet zo zinvol is voor fietsen, omdat het vooral een duursport is. Toch heb je de nodige kracht nodig om snel te kunnen fietsen.

De primaire spiergroepen gebruik je vooral met trappen, sturen en klimmen. Dit zijn de spieren die je daadwerkelijk traint tijdens het fietsen. Het is belangrijk om deze spieren met name in de winter sterker te maken met speciale oefeningen, omdat je dan waarschijnlijk minder fietst. Maar ook in de zomer is het goed ze te trainen, om uiteindelijk meer vermogen te kunnen trappen.

Daarnaast heb je de secundaire spieren, die je lichaam ook gebruikt tijdens het fietsen, maar die je niet echt traint en sterker maakt. Deze spieren helpen je bijvoorbeeld om rechtop te blijven zitten of om je balans te behouden. Enkele voorbeelden van secundaire spieren zijn je armspieren, rugspieren, buikspieren en je schouders. Van deze spieren is het belangrijk dat je ze het hele jaar door goed traint, vooral om ongemak op de fiets te voorkomen.

Krachttraining voor sterkere benen op de fiets
Als je hard op je pedalen wilt duwen, heb je sterke benen nodig. Om die te krijgen, moet je ze trainen. Dat lukt niet alleen op de fiets, maar kan je het beste doen met oefeningen 'op het droge'.

Hardlopen voor wielrenners | Rustig opbouwen is dé tip!

De laatste jaren zie je steeds meer wielrenners hardlopen. Bekende namen zoals Tom Dumoulin, Wout van Aert, Tom Pidcock, Remco Evenepoel, Primoz Roglic en Adam Yates gaan soms te voet.

Niet alleen in de herfst of winter, nee zelfs in de zomer. Een hardlooptraining kost minder tijd, het is vaak minder koud. Ook is het geen probleem als het een beetje miezert/regent. Tot slot train je ook je hart-longsysteem.

In het Limburgse hebben we in het verleden prima voorbeelden. Zo stapte Roger Smeets -in navolging van zijn vader Sjaak (zie foto rechts) - al enige tijd geleden over op het hardlopen. En met succes!
We informeerden daarom maar eens bij de ervaringsdeskundige Sjaak Smeets voor enkele tips.

Sjaak Smeets: “Aanleg is belangrijk. Zowel Roger (zie foto links) als ik hadden het geluk en het talent om het wielrennen en het hardlopen te combineren. Direct na afloop van het wielerseizoen begon ik met hardlopen en binnen een paar weken wonnen we onze wedstrijden. Roger begon al als 5-jarige en was bij de jeugd al bij de betere van Nederland . Op zijn vijftiende is hij wielrenner geworden en is uiteindelijk prof geworden. Uiteindelijk werd hij meerdere malen Nederlands kampioen duathlon, Ook als hardloper bereikte hij de landelijke de top bereikt. Dat is natuurlijk niet voor iedereen weggelegd. Het gaat vooral om aanleg en gezond verstand dus heel rustig die overgang maken door gebruik van kruisbestuiving dus blijven fietsen naast het lopen. Zo kun je meer omvang trainen en blessures voorkomen.”

Ben je van plan om je loopschoenen aan te doen, let dan vooral op onderstaande vijf basistips!

1. Héél rustig opbouwen is noodzakelijk

Dé reden waarom hardlopen bij fietsers vaak tot blessures leidt is dat je vaak te snel opbouwt. Als je in de zomer op de fiets een goede conditie hebt opgebouwd, dan is het qua conditie niet moeilijk om een half uur hard te lopen. Je rug, enkels, knieën, heupen en spieren denken daar toch echt anders over. Begin gewoon met een minuut hardlopen, afgewisseld met een minuut wandelen. Ja, we weten dat je dan het gevoel hebt dat je niks doet, maar het is écht de beste manier. Bouw iedere week uit naar meer minuten.

Schokbelasting: ook na een paar weken is je lichaam nog niet gewend aan de schokbelasting van het rennen. Er zijn tal van voorbeelden hoe het níet moet.

2. Loop alleen met goede schoenen

Laat je goed adviseren in een hardloopwinkel en kies voor goede schoenen met voldoende demping. Hardlopen op schoenen die voor jou niet geschikt zijn, is een garantie op blessures.

3. Vergeet niet om spierversterkende oefeningen te doen

Je spieren, pezen en gewrichten moeten wennen aan de impact van hardlopen. Ze moeten je eigen lichaamsgewicht opvangen en krijgen flinke klappen te verduren. Doe daarom extra oefeningen om ze te versterken. Squats, lunges, planken en de bekende superman zijn oefeningen die goed kunnen helpen. Met een beetje google-werk vindt je prima suggesties op het internet.

4. Blijf fietsen en wissel het af met de looptrainingen